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Los problemas del sistema de frenos son una de las principales causas de las infracciones por fuera de servicio. Al realizar el mantenimiento de los frenos, es importante inspeccionar y mantener todo el sistema de frenado para evitar estas infracciones. El objetivo no es tener más trabajos de frenos, sino que los trabajos de frenos sean más completos, lo que se traduce en un mayor tiempo de actividad
1 Durante el Control Internacional de Carreteras 2023, se realizaron un total de 37.705 Inspecciones de Nivel I y V que dieron lugar a 8.718 infracciones fuera de servicio, de las cuales 4.579 se atribuyeron a los sistemas de frenos. 2 En 2023, Frenos Fuera de Servicio (396.3A1BOS) fue la infracción fuera de servicio nº 2, con 54.207 infracciones para todos los vehículos. (Fuente de los datos: Instantánea de datos del Sistema de Información de Gestión de Autotransportes (MCMIS) de la FMCSA a 01/02/2023)
Como reconocido proveedor líder mundial de frenos, Meritor ha identificado una relación estimada de elementos de servicio relacionados que las operaciones de flota deberían revisar durante un programa de mantenimiento preventivo.
*Los 5 principales componentes de frenado responsables de la mayoría de las citaciones por fuera de servicio incluyen los ajustadores automáticos de holgura, el forro de las zapatas de freno, el tambor de freno, el árbol de levas y el soporte de la cámara de freno.
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